好礼代发礼品网：快递业拐点已至！顺丰、圆通、申通上半年业绩同比大增
更新时间：2022-07-17 10:05
好礼代发礼品网：财联社消息，极兔“搅局”，疫情对顺丰快递和通达快递上半年业绩影响不大。
近日，顺丰控股、圆通快递、申通股份相继发布2022年上半年业绩预告，净利润同比增长均超过100%。
好礼代发礼品网价格战停止后，虽然行业单票价格没有预期增长，但整体保持稳定上升。顺丰快递的直销优势依然存在，进入低价快递市场后，进一步挤压“通达系”市场空间。除申通外，圆通、中通均保持持续盈利。而申通的“苦苦追赶”使市场格局更加扑朔迷离。
至于未来疫情变化对快递行业的影响，东兴证券分析师认为，快递在恢复工作和生产时有很高的优先级，因为它在保证居民正常物质供应方面起着不可替代的作用。目前行业已经呈现出明显的复苏趋势，5月份业务量同比增速有望转正。疫情期间，行业单价稳定，对短期利润的影响也可控。
顺丰与通达系在“电商件”的遭遇战
好礼代发礼品网与三个业绩预测相比，顺丰仍有领先优势。公告显示，报告期内，顺丰归属于上市公司股东的净利润为24.3亿元–25.比去年同期增长220%的8亿元–240%；扣除非经常性损益后，预计归属于上市公司股东的净利润为20%.8亿元–22.3亿元，同比增长536%–567%。
好礼代发礼品网根据圆通快递披露的2022年半年业绩报告，公司上半年营业总收入为251.38亿元，同比增长28亿元.94%；实现17%归属于上市公司股东的净利润.71亿元，同比增长174亿元.24%；实现净利润16%，扣除归属于上市公司股东的非经常性损益.同比增长985亿元.73%。
申通快递预计归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元-2亿元，同比增长216.20%-236.71%，上年同期为亏损1.46亿元；扣除非经常性损益后的净利润为1.55亿元-1.85亿元，同比增长192.09%-209.91%，上年同期为亏损1.68亿元。
可以看出，阿里入股后，申通虽然紧紧追赶，但盈利规模与圆通、中通等加盟制快递的差距仍然存在。
好礼代发礼品网据接近申通的知情人士透露，阿里入股后，申通一直在加大资本开支，尤其是转运仓建设，弥补之前与其他企业落后的差距。
但随着顺丰进入特惠件市场，低价的顺丰让“通达系”倍感压力。近日，easy礼品网在操作时发现，顺丰已经进入菜鸟裹裹退换件系统，进一步深入电商件市场，在“通达系”传统优势市场展开竞争。
顺丰在今年上半年完成了一次针对电商件的调整，将特惠专配产品逐步下线，并升级为电商标快。从商旅件为主转向大力发展电商件后，顺丰迅速收割了一波品牌商家。
而圆通则开始“顺丰化”，近期，圆通加大引进飞机的步伐。随着6月初第二架宽体机入列，圆通航空今年上半年已引入3架全货机。当时圆通速递方面预计到今年底，其机队规模将达到20架左右，并未透露现有飞机数量。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏向新快报记者表示：“中国航空货运市场前景较好，而且处于供不应求的状态，对飞机的争夺会异常激烈。”今年圆通速递在航空物流的建设时间紧迫，若相关承诺无法兑现将影响其于资本市场的竞争力。
今年上半年，快递企业之间的竞争已经逐渐走出“价格战”，而是加大投资保持市占率。
“快递企业竞争加剧的重要表现之一是资本开支力度大幅提升，企业希望借助信息化与自动化实现成本端的持续压缩。随着价格战趋于缓和，行业资本开支力度将见顶回落。而由于设备、厂房等投资具有超前性，伴随业务量的持续增长，现有资源的产能利用率还有提升空间，行业成本端依旧处于缓慢的下降通道。”东兴证券分析师认为。
“价格战”后业绩持续修复
对于2020年开始的价格战，有券商认为，是极兔背靠拼多多支持，利用高额补贴打法杀入行业，行业同质化竞争导致其他公司被迫跟进。
“上轮价格战过于激烈，是快递行业单票收入尚未恢复到疫情前水平的重要因素之一。”易观分析品牌零售行业分析师魏建辉对媒体表示，近期极兔网点讨薪事件，或许也是价格战的“后遗症”。
2021年政策调控开始后，快递企业业绩开始修复。企业与加盟网点方面，通过规范市场，严控低价倾销，各大快递公司及其加盟网点得以从微利或亏损的状态恢复过来，行业盈利情况明显改善。
2021年第四季度，申通单票利润实现了扭亏为盈，韵达、中通、圆通的单价盈利分别环比提升0.06、0.07和0.17元。今年5月，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递的单票收入分别为15.45元、2.51元、2.49元和2.55元，分别同比增长3.55%、23.24%、23.27%和23.19%。
“快递行业恶行价格战后的价值修复分为政策管控、价格回归和盈利修复三个层次，目前行业已经开始进入价值修复的最本质层次即盈利修复层次。”赵小敏表示。
国家邮政局相关负责人表示，上半年，快递业务量预计将超500亿件，业务收入预计接近5000亿元。同时，行业规模呈现出四大特点：一是规模曲线回升，行业加速恢复；二是节日经济与电商促销助力行业回稳；三是农产品市场繁荣活跃；四是中部地区发力明显。
行业经历变动后，今年以来，快递行业再次出现集中度上升的趋势。2020年，快递行业CR8在86左右，极兔入局后，CR8降至80。今年4月，CR8回升至84.5。
近日，顺丰控股、圆通快递、申通股份相继发布2022年上半年业绩预告，净利润同比增长均超过100%。
好礼代发礼品网价格战停止后，虽然行业单票价格没有预期增长，但整体保持稳定上升。顺丰快递的直销优势依然存在，进入低价快递市场后，进一步挤压“通达系”市场空间。除申通外，圆通、中通均保持持续盈利。而申通的“苦苦追赶”使市场格局更加扑朔迷离。
至于未来疫情变化对快递行业的影响，东兴证券分析师认为，快递在恢复工作和生产时有很高的优先级，因为它在保证居民正常物质供应方面起着不可替代的作用。目前行业已经呈现出明显的复苏趋势，5月份业务量同比增速有望转正。疫情期间，行业单价稳定，对短期利润的影响也可控。
顺丰与通达系在“电商件”的遭遇战
好礼代发礼品网与三个业绩预测相比，顺丰仍有领先优势。公告显示，报告期内，顺丰归属于上市公司股东的净利润为24.3亿元–25.比去年同期增长220%的8亿元–240%；扣除非经常性损益后，预计归属于上市公司股东的净利润为20%.8亿元–22.3亿元，同比增长536%–567%。
好礼代发礼品网根据圆通快递披露的2022年半年业绩报告，公司上半年营业总收入为251.38亿元，同比增长28亿元.94%；实现17%归属于上市公司股东的净利润.71亿元，同比增长174亿元.24%；实现净利润16%，扣除归属于上市公司股东的非经常性损益.同比增长985亿元.73%。
申通快递预计归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元-2亿元，同比增长216.20%-236.71%，上年同期为亏损1.46亿元；扣除非经常性损益后的净利润为1.55亿元-1.85亿元，同比增长192.09%-209.91%，上年同期为亏损1.68亿元。
可以看出，阿里入股后，申通虽然紧紧追赶，但盈利规模与圆通、中通等加盟制快递的差距仍然存在。
好礼代发礼品网据接近申通的知情人士透露，阿里入股后，申通一直在加大资本开支，尤其是转运仓建设，弥补之前与其他企业落后的差距。
但随着顺丰进入特惠件市场，低价的顺丰让“通达系”倍感压力。近日，easy礼品网在操作时发现，顺丰已经进入菜鸟裹裹退换件系统，进一步深入电商件市场，在“通达系”传统优势市场展开竞争。
顺丰在今年上半年完成了一次针对电商件的调整，将特惠专配产品逐步下线，并升级为电商标快。从商旅件为主转向大力发展电商件后，顺丰迅速收割了一波品牌商家。
而圆通则开始“顺丰化”，近期，圆通加大引进飞机的步伐。随着6月初第二架宽体机入列，圆通航空今年上半年已引入3架全货机。当时圆通速递方面预计到今年底，其机队规模将达到20架左右，并未透露现有飞机数量。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏向新快报记者表示：“中国航空货运市场前景较好，而且处于供不应求的状态，对飞机的争夺会异常激烈。”今年圆通速递在航空物流的建设时间紧迫，若相关承诺无法兑现将影响其于资本市场的竞争力。
今年上半年，快递企业之间的竞争已经逐渐走出“价格战”，而是加大投资保持市占率。
“快递企业竞争加剧的重要表现之一是资本开支力度大幅提升，企业希望借助信息化与自动化实现成本端的持续压缩。随着价格战趋于缓和，行业资本开支力度将见顶回落。而由于设备、厂房等投资具有超前性，伴随业务量的持续增长，现有资源的产能利用率还有提升空间，行业成本端依旧处于缓慢的下降通道。”东兴证券分析师认为。
“价格战”后业绩持续修复
对于2020年开始的价格战，有券商认为，是极兔背靠拼多多支持，利用高额补贴打法杀入行业，行业同质化竞争导致其他公司被迫跟进。
“上轮价格战过于激烈，是快递行业单票收入尚未恢复到疫情前水平的重要因素之一。”易观分析品牌零售行业分析师魏建辉对媒体表示，近期极兔网点讨薪事件，或许也是价格战的“后遗症”。
2021年政策调控开始后，快递企业业绩开始修复。企业与加盟网点方面，通过规范市场，严控低价倾销，各大快递公司及其加盟网点得以从微利或亏损的状态恢复过来，行业盈利情况明显改善。
2021年第四季度，申通单票利润实现了扭亏为盈，韵达、中通、圆通的单价盈利分别环比提升0.06、0.07和0.17元。今年5月，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递的单票收入分别为15.45元、2.51元、2.49元和2.55元，分别同比增长3.55%、23.24%、23.27%和23.19%。
“快递行业恶行价格战后的价值修复分为政策管控、价格回归和盈利修复三个层次，目前行业已经开始进入价值修复的最本质层次即盈利修复层次。”赵小敏表示。
国家邮政局相关负责人表示，上半年，快递业务量预计将超500亿件，业务收入预计接近5000亿元。同时，行业规模呈现出四大特点：一是规模曲线回升，行业加速恢复；二是节日经济与电商促销助力行业回稳；三是农产品市场繁荣活跃；四是中部地区发力明显。
行业经历变动后，今年以来，快递行业再次出现集中度上升的趋势。2020年，快递行业CR8在86左右，极兔入局后，CR8降至80。今年4月，CR8回升至84.5。
好礼代发礼品网快认为递在量与价格上能做的文章越来越少，必须更加重视品质的改善。可以更深度的介入生产和运输链条，成为厂家、商家与用户之间的桥梁，向供应链领域的转型。未来行业有希望通过优质的服务实现更高的附加值，提升自身的利润水平。来源:财联社
