easy礼品网探访杭州邮件处理中心：义乌发出的快递是怎样处理的？
更新时间：2022-08-08 07:47
easy礼品网探访杭州邮件处理中心：义乌发出的快递是怎样处理的？
8月2日，浙江义乌爆发了新一轮的新冠肺炎疫情。各项防控措施的出台，让义乌暂时静了下来。
作为小商品之都，义乌是重要的快递邮件收发中心之一。
本轮疫情下，义乌发往杭州的邮件会受影响吗？都采取了什么样的防疫措施？
8月7日凌晨，easy礼品网来到位于杭州萧山三益线上的中国邮政杭州邮件处理中心，直击邮件的消杀和处理。
1】0点刚过，迎来从义乌来的第一辆邮车
八九千个包裹，出发前已消杀过一轮
8月7日凌晨刚过，一辆长13米的中国邮政标志性绿色邮车，驶进了杭州邮件处理中心。
驾驶门上印有中国邮政义乌分公司字样，这是当天从金华义乌发来杭州的第一辆邮车。
根据中国邮政的防疫规定，门岗已经在驾驶舱两侧贴上了防疫封条。为避免接触，司机王师傅在卸货期间待在驾驶舱里。
车辆倒车熄火，立马就有工作人员上前对货柜柜门进行消毒，消毒完成后才打开了柜门。
这一趟，王师傅的车载了七成左右的邮件。一眼望去，基本都是包装好的邮包，也偶有几个零星的散件，“毛估估八九千件还是有的。”
王师傅是个有着二十余年驾龄的老货车司机，来邮政开车也有四五年。每天他都要往返义乌和杭州一趟，“单程2个小时左右，卸货完，再拉上运往义乌的货就走。”
因为货物运输需要，王师傅做的大部分都是夜班，“疫情肯定有影响的，但我们平常和外界接触的不多，感觉还好。”王师傅挺淡定，他告诉记者这些从义乌来的邮报运来之前，已经在义乌进行过一轮消杀。
2】自动化消杀、分拣……
每天要处理二三十万个邮件
凌晨的杭州，还是热。
搬运工和分拣工陆续到位，准备开始卸货。
货柜里的工人都穿着防护装备，通过伸进货柜的传送带，将一个个货包运送出邮车。有些看着比较大的货物，需要两个人抬。
传送带上还有一个消毒喷雾机，每一个包裹在这里都要再经历一次消杀。
“白天下过雨，晚上的气温不高，算蛮舒服的天气了，要是像前几天，这些邮车货柜在太阳下面暴晒，里面得有50几度，又闷又热，电风扇吹都没用。”
凌晨值班的是45岁的呼顺凯师傅，他在处理中心已经做了十余年。
easy礼品网 呼师傅说，他们所在的一号楼和二号楼每天都会接收七八万袋邮包，“每个邮包里少说有二三十件邮件，算上散件，我们一天的处理量在二三十万左右。”其中，从金华来杭州的邮车在九辆左右，超过60%都是市本级的邮件。
卸下来的邮包，会根据市本级和下面的县市进行初筛，市本级的邮件进入上层进一步精细分拣，再送至各个揽投站的邮车。
一辆满载的邮车到这里，从卸货到消毒再到分拣，差不多需要1个小时的时间。
3】凌晨四点半最忙
马上搬新家，将拥有更多的自动化设备
8月7日凌晨1点，处理中心一号楼二楼的分拣处已经堆积着不少各地运来杭州的包裹。
“这些是刚刚从义乌那辆车上卸下来的邮件。”easy礼品网看到，原本完整的邮包已经被拆分成一个个独立的包裹，“别看邮包那么点大，如果都是这种小邮件，那一包的量可不少呢。”呼师傅说。
传送带上一大堆的邮件被依次运往各个分拣口，经工人的操作，再由“小黄人”（自动分拣机器人）送到对应的揽投站打包。
“每天1点到2点，4点到5点这两个时段最忙。”呼师傅告诉easy礼品网，下面地市到杭州的邮件差不多凌晨1点左右送到，长三角地区的邮件差不多要到4点，“最多的时候，我们一个小时卸了20多辆邮车。”
只在分拣处待了不到15分钟，我们已经一头的汗。
虽然是半夜，但是处理中心的每一处都很忙碌，400余名工人都在为邮件消毒、正确分拣和投送奔波着。
呼师傅说，义乌来的货不少都是“急件快包”，“基本上午就要投递掉的”。每天往各个揽投站最早的发车时间是早上五点，从那时起，这些经过分拣的邮件就会陆陆续续送往各自的主人手中。
现场忙碌的工人大多是中年人，很少看见年轻的面孔。“年轻人都吃不消的。”呼师傅有些感慨，“现在我们都是半人工，这么大的包裹量没机器的话真不太行。不过马上要搬新地方了。”
就这两个月，杭州邮件处理中心就要搬到大江东的新址去了，那边将拥有更专业、更智能的全自动分拣、消杀设备。呼顺凯说，像这里不少环节还需要人工参与，到了那边就基本都是自动化了，“到时候效率更高，邮件也更安全。”
本轮疫情发生以来，整体义乌往来杭州的邮包数量有变化吗？一些中高风险地区的邮包收发又有什么影响？
“现在每天从义乌发来的邮包是两到三辆车，一万余件。”杭州邮政进口邮件处理负责人黄孙秋介绍，受疫情影响，这两天义乌来的邮件量，略有下降，但不多，“当前，义乌的整个邮路总体来说还是正常有序的。”
8月2日，浙江义乌爆发了新一轮的新冠肺炎疫情。各项防控措施的出台，让义乌暂时静了下来。
作为小商品之都，义乌是重要的快递邮件收发中心之一。
本轮疫情下，义乌发往杭州的邮件会受影响吗？都采取了什么样的防疫措施？
8月7日凌晨，easy礼品网来到位于杭州萧山三益线上的中国邮政杭州邮件处理中心，直击邮件的消杀和处理。
1】0点刚过，迎来从义乌来的第一辆邮车
八九千个包裹，出发前已消杀过一轮
8月7日凌晨刚过，一辆长13米的中国邮政标志性绿色邮车，驶进了杭州邮件处理中心。
驾驶门上印有中国邮政义乌分公司字样，这是当天从金华义乌发来杭州的第一辆邮车。
根据中国邮政的防疫规定，门岗已经在驾驶舱两侧贴上了防疫封条。为避免接触，司机王师傅在卸货期间待在驾驶舱里。
车辆倒车熄火，立马就有工作人员上前对货柜柜门进行消毒，消毒完成后才打开了柜门。
这一趟，王师傅的车载了七成左右的邮件。一眼望去，基本都是包装好的邮包，也偶有几个零星的散件，“毛估估八九千件还是有的。”
王师傅是个有着二十余年驾龄的老货车司机，来邮政开车也有四五年。每天他都要往返义乌和杭州一趟，“单程2个小时左右，卸货完，再拉上运往义乌的货就走。”
因为货物运输需要，王师傅做的大部分都是夜班，“疫情肯定有影响的，但我们平常和外界接触的不多，感觉还好。”王师傅挺淡定，他告诉记者这些从义乌来的邮报运来之前，已经在义乌进行过一轮消杀。
2】自动化消杀、分拣……
每天要处理二三十万个邮件
凌晨的杭州，还是热。
搬运工和分拣工陆续到位，准备开始卸货。
货柜里的工人都穿着防护装备，通过伸进货柜的传送带，将一个个货包运送出邮车。有些看着比较大的货物，需要两个人抬。
传送带上还有一个消毒喷雾机，每一个包裹在这里都要再经历一次消杀。
“白天下过雨，晚上的气温不高，算蛮舒服的天气了，要是像前几天，这些邮车货柜在太阳下面暴晒，里面得有50几度，又闷又热，电风扇吹都没用。”
凌晨值班的是45岁的呼顺凯师傅，他在处理中心已经做了十余年。
easy礼品网 呼师傅说，他们所在的一号楼和二号楼每天都会接收七八万袋邮包，“每个邮包里少说有二三十件邮件，算上散件，我们一天的处理量在二三十万左右。”其中，从金华来杭州的邮车在九辆左右，超过60%都是市本级的邮件。
卸下来的邮包，会根据市本级和下面的县市进行初筛，市本级的邮件进入上层进一步精细分拣，再送至各个揽投站的邮车。
一辆满载的邮车到这里，从卸货到消毒再到分拣，差不多需要1个小时的时间。
3】凌晨四点半最忙
马上搬新家，将拥有更多的自动化设备
8月7日凌晨1点，处理中心一号楼二楼的分拣处已经堆积着不少各地运来杭州的包裹。
“这些是刚刚从义乌那辆车上卸下来的邮件。”easy礼品网看到，原本完整的邮包已经被拆分成一个个独立的包裹，“别看邮包那么点大，如果都是这种小邮件，那一包的量可不少呢。”呼师傅说。
传送带上一大堆的邮件被依次运往各个分拣口，经工人的操作，再由“小黄人”（自动分拣机器人）送到对应的揽投站打包。
“每天1点到2点，4点到5点这两个时段最忙。”呼师傅告诉easy礼品网，下面地市到杭州的邮件差不多凌晨1点左右送到，长三角地区的邮件差不多要到4点，“最多的时候，我们一个小时卸了20多辆邮车。”
只在分拣处待了不到15分钟，我们已经一头的汗。
虽然是半夜，但是处理中心的每一处都很忙碌，400余名工人都在为邮件消毒、正确分拣和投送奔波着。
呼师傅说，义乌来的货不少都是“急件快包”，“基本上午就要投递掉的”。每天往各个揽投站最早的发车时间是早上五点，从那时起，这些经过分拣的邮件就会陆陆续续送往各自的主人手中。
现场忙碌的工人大多是中年人，很少看见年轻的面孔。“年轻人都吃不消的。”呼师傅有些感慨，“现在我们都是半人工，这么大的包裹量没机器的话真不太行。不过马上要搬新地方了。”
就这两个月，杭州邮件处理中心就要搬到大江东的新址去了，那边将拥有更专业、更智能的全自动分拣、消杀设备。呼顺凯说，像这里不少环节还需要人工参与，到了那边就基本都是自动化了，“到时候效率更高，邮件也更安全。”
本轮疫情发生以来，整体义乌往来杭州的邮包数量有变化吗？一些中高风险地区的邮包收发又有什么影响？
“现在每天从义乌发来的邮包是两到三辆车，一万余件。”杭州邮政进口邮件处理负责人黄孙秋介绍，受疫情影响，这两天义乌来的邮件量，略有下降，但不多，“当前，义乌的整个邮路总体来说还是正常有序的。”
黄孙秋说，每件从义乌过来的快递，在交付收件人之前，至少都经历了三遍消杀，“揽收后，抵达杭州后，以及投递前，都会进行邮件消杀。目前义乌过来的邮件暂不需要静置，后续根据疫情情况变化，我们也会及时调整相应的处理措施。”（easy礼品网）
